Pneu Collection Michelin XZX

Pneu Collection Michelin XZX: la révolution

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Radial Tyres

13" Diamètre Jante

Cliquez pour voir la sculpture	Diamètre (mm)	Largeur section (mm)	Flanc blanc (mm)	Prix (H.T)
640SR13 Michelin ZX	642	177		€168.00

15" Diamètre Jante

Cliquez pour voir la sculpture	Diamètre (mm)	Largeur section (mm)	Flanc blanc (mm)	Prix (H.T)
135SR15 Michelin ZX	600	137		€103.00
145SR15 Michelin XZX	616	147		€110.00
165SR15 Michelin XZX	646	167		€117.00

Une structure révolutionnaire pour des performances inégalées

Avec le pneu X à carcasse radiale, Michelin part à la conquête du monde avec une avance considérable. Sa structure révolutionnaire pour l?époque permet alors de distinguer la fonction flanc de la fonction sommet.

L'innovation Michelin

Première grande innovation Michelin, le pneu à carcasse radiale est tout d?abord commercialisé sous l'appellation " X " en 1949. A cette époque, Lancia est le premier constructeur à adopter le X en première monte sur son modèle Aurelia. A partir de 1955, la technologie radiale s?émancipe et la plupart des constructeurs européens choisissent cette solution. Le X équipe alors différentes catégories de voitures : des originales et populaires 2CV ou Coccinelle aux fascinantes Mercedes 190SL ou Facel Vega.

La technologie radiale

Les avantages du pneu radial par rapport au pneu conventionnel sont perceptibles dans tous les domaines :
- une plus grande sécurité (tenue de route, adhérence, freinage),
- une économie à l'usage (rendement kilométrique doublé, réduction importante de la consommation de carburant),
- un plus grand confort grâce à la souplesse des flancs. Dans les années 50, la supériorité du pneu X était telle que de nombreux pilotes l'avaient adopté bien que Michelin n'était engagé officiellement dans aucune course.