Pneus Peugeot 302

La Peugeot 302 est une berline que Peugeot a présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en 1936 et qui n'a été commercialisée que pendant 18 mois, jusqu'en avril 1938.  La Peugeot 302 était essentiellement une Peugeot 402 plus courte avec un moteur plus petit. Il a fait ses débuts un an après le 402. À bien des égards, le moteur quatre cylindres refroidi par eau de 1758 cm3 était comparable au moteur un peu plus gros installé sur le 402. La puissance fiscale était de 10 CV, par opposition aux 11 CV du 402. La puissance réelle la plus élevée était de 32 kW (un peu moins de 43 chevaux), avec une vitesse de pointe de 65 mph. Une boîte de vitesses standard à trois rapports transmettait la puissance du moteur monté à l'avant aux roues arrière.

Peugeot avait cessé de produire son modèle à succès 201 en septembre 1937, et son remplaçant, la plus petite Peugeot 202, ne viendrait qu'en février 1938. La Peugeot 302 était toujours répertoriée au Salon de l'automobile en octobre 1937, en grande partie pour aider à la compensation les stocks restants après une année difficile pour l'industrie française, politiquement et économiquement, mais la voiture elle-même manquait au stand Peugeot. Au cours de l'automne et de l'hiver 1937/38, la Peugeot 302 était l'automobile la plus petite et la moins chère disponible chez les concessionnaires Peugeot.