Pneus Triumph Spitfire

Pneus Collection Triumph Spitfire

• La première Triumph Spitfire (MK1, MK11 et MK111) était équipée de pneus Dunlop C41 Crossply 5.20-13 avec des roues de 3.5".
• Pour les Spitfire MK1, MK2 et MK3 nous suggérons 145 R 13 PIRELLI CINTURATO ™ CA67 comme le meilleur pneu pour la route.
• Le MK1V (MK4) Spitfire en 1970 est passé à une roue de 4,5 pouces car la jante plus large était mieux adaptée à un pneu radial, donc encore une fois, le 145 R 13 PIRELLI CINTURATO ™ CA67 serait notre suggestion comme le meilleur pneu.
• La chambre à air idéale pour cela est la chambre à air Michelin 13CG.
• Avec le couple supplémentaire du 1500 Triumph Spitfire, il pourrait supporter les jambes plus longues d'un pneu plus grand, nous suggérons 155HR13 Michelin XAS.
• Ces pneus conviendraient mieux à une chambre à air Michelin 13D.
• Souvent, avec ces petites voitures et l'accessibilité de pneus larges modernes et bon marché, les gens installent des jantes plus larges. Nous ne le recommandons pas, mais si vous avez des roues plus larges, le meilleur pneu est le 175/70 VR 13 PIRELLI CINTURATO ™ CN36.
• Il convient de garder à l'esprit qu'une carcasse de pneu plus large et plus moderne rendra les effets de ce claquement sur braquage beaucoup plus dramatiques et beaucoup plus susceptibles de se produire si vous poussez dans les virages d'un Spitfire.
• Ces pneus conviendraient mieux à une chambre à air Michelin 13E.
• Pour un Spitfire 1300 triomphe, nous suggérons que la pression des pneus correcte soit de 24 psi à l'avant et 26 psi à l'arrière. Pour 1500 Spitfire, nous suggérons 26psi tout autour.

Le trait de maniement connu du Spitfire était le survirage brusque lorsque la suspension arrière de l'essieu oscillant du Spitfire était complètement déployée dans les virages serrés, provoquant le repli des roues arrière et une perte soudaine d'adhérence. La meilleure façon de résoudre ce problème est d'installer le Pirelli Cinturato 145HR13 CA67 et d'augmenter considérablement la pression des pneus par rapport aux pressions recommandées d'origine 520-13 Dunlop C41.