125 SR 15 Michelin X

Pneus 125 SR 15

Michelin est à l'origine du pneu 125 SR 15 pour la célèbre Citroën 2CV. Une voiture classique historique. La 2CV a continué à s’équiper du 125 SR 15 jusqu'à la fin de sa production. Il n'y a aucune raison de monter autre chose qu'un 125 SR 15 Michelin X autre que de vouloir monter un pneu bon marché, mais le 125 SR 15 Michelin X fait autant partie de la voiture que son toit ouvrant. Lorsque la 2CV a été inventée, Michelin était le principal actionnaire de Citroën, on pourrait presque l'appeler une 2CV Michelin ou une Citroën 125 SR 15.

A noter que la toute première 2CV à capot ondulé était équipée de roues de 400 mm et de pneus 125 R 400 Michelin X. A noter également que la 2CV espagnole était équipée du 135 R 15 Michelin ZX.

Pneus 125 SR 380

Un pneu 125 SR 380 est essentiellement un 125 SR 15. Lorsque Michelin fabriquait pour la première fois des pneus radiaux, étant français, ils avaient peu de compréhension des pouces, donc le 380 dans 125 SR 380 est simplement 15" en millimètres. Aujourd'hui, Michelin ne l'appelle plus le 125 SR 380. Ils ont suivi la convention de l'appeler un 125 SR 15"

125 SR 15 Chambres à air

Ce 125 SR 15 Michelin X est un pneu sans chambre à air donc vous pouvez rouler sans. Vous pouvez également utiliser une chambre à air si vous préférez et nous vous recommandons la chambre à air Michelin 15CB Offset Valve Inner Tube. . Si votre roue n'est pas appropriée pour rouler sans chambre à air car elle n'a peut-être pas de talon de sécurité, vous devrez bien sûr utiliser une chambre à air. Pour plus d'informations, rendez-vous sur notre page chambre à air.

Le diamètre total du 125 SR 15 Michelin est de 588 mm et la largeur est de 127 mm. Pour plus d'informations sur le 125 SR 15 Michelin X, veuillez voir ci-dessous ou appelez le +44 (0) 1302 711 123.

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