Blog sugli pneumatici Lamborghini Countach
Pneumatici d'epoca Countach
Emozionantemente abbiamo ricevuto alcuni pneumatici di prova per la riedizione del Cinturato P7 345/35R15 da PIRELLI. Sembrava che la cosa migliore da fare fosse fare un salto e vedere Harry Metcalf all'Harry's Garage in modo che potesse testare le gomme per noi ed ecco la risposta che abbiamo avuto da Harry.
Per inciso, abbiamo anche la scelta completa di pneumatici anteriori P7 per la Countach: LP400S. LP5000S modelli 205/50VR15 Pirelli Cinturato P7 e 225/50VR15 Cinturato P7 per Countach 5000 QV.
Ciao Dougal
Facendo seguito alla nostra conversazione di venerdì, sono riuscito a guidare un po' di più con la Countach durante il fine settimana e sono molto lieto di riferire che i nuovi pneumatici Pirelli Cinturato P7 si sono comportati in modo superbo e molto al di sopra delle aspettative! Gli attributi chiave che ho notato con il P7 rispetto al Pirelli P-Zero sono i seguenti:
- Meno tramline. Trovavo che la mia Countach fosse sensibile al camber su strada, ma è stato molto ridotto, se non eliminato, con il P7.
- Guida migliore. Un po' una sorpresa e non sono sicuro del motivo per cui la corsa dovrebbe essere migliorata. La pressione dei pneumatici è stata impostata più bassa sulla P7, quindi forse è questo il motivo.
- La grande sorpresa per me è che alle alte velocità su strada il grip è ancora lì, cosa che non mi aspettavo fosse il caso. La notizia ancora migliore è che il feedback dei conducenti è molto migliorato.
- Si sentono proprio sulla Countach quando, in precedenza, la P-Zero aveva bisogno di miglia per dormire e anche allora mostrava alcune caratteristiche negative, come descritto sopra. Penso che la ridotta profondità del battistrada potrebbe essere parte del motivo per cui questo è il caso.
L'unico possibile aspetto negativo a cui riesco a pensare è che il P-Zero è probabilmente visivamente più impressionante del P7, ma se un proprietario si preoccupa più della dinamica di guida che dell'aspetto, sceglierà ogni volta il P7.
Grazie ancora per avermi permesso di fornire un feedback ed è fantastico che Pirelli abbia ovviamente lavorato duramente per produrre uno pneumatico vintage screpolato per Countach e altri proprietari di supercar classiche.
Pneumatici Lamborghini Countach LP400S
A: Quando Lamborghini ha lanciato per la prima volta la Countach semplicemente come LP400, nota come Perisopo Countach, montava ruote da 14 pollici con 205/50VR14 davanti e 215/70VR14 Michelin XWX sul retro. Poi i successivi modelli, serie 1,2 e 3 della Countach LP400S montavano 205/50VR15 davanti e 345/35R15 Pirelli Cinturato P7 dietro.
A: Le gomme anteriori di un LP400S dovrebbero avere 37 psi e le posteriori dovrebbero avere 40 psi. Tuttavia, la precedente Countach LP400 su ruote da 14 pollici aveva 36 psi nella parte anteriore e 44 psi nella parte posteriore.
Pneumatici Countach 5000 QV
R: Gli pneumatici anteriori del Countach 5000QV erano 225/50VR15 Pirelli Cinturato P7, mentre i posteriori del 5000 QV montavano 345/35VR15 Pirelli Cinturato P7.
R: L'anteriore 225/50VR15 Pirelli Cinturato P7 del 5000 QV vuole 37 psi. il Rar 345/35VR15 Cinturato P7 su questi successivi 5000 QV Countach vuole 40 psi.
Pneumatici Lamborghini Countach per il 25° anniversario
R: Era il 1988, quando il modello per il 25° anniversario della Countach fu presentato da Lamborghini, che Pirelli sviluppò il suo P-Zero Assimetrico asimmetrico. Il 25° anniversario Countach montava 225/50R15 P-Zero davanti e 345/35R15 P-0Zero dietro.
R: 38 psi all'anteriore e 41 psi al posteriore è la nostra pressione dei pneumatici consigliata per un modello Lamborghini Countach 25th Anniversary dotato di Pirelli P-Zero Assimetrico.