Lamborghini Countach

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Lamborghini Countach


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  8. Autres Options pour Lamborghini Countach Tyres


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    À partir de 190,44 € 158,70 €

  11. 205/70 SR 14 B.F.Goodrich Radial T/A
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    À partir de 195,96 € 163,30 €

  12. 235/60 SR 14 B.F.Goodrich Radial T/A
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  13. 205/70R14 Michelin XWX
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Storia della Lamborghini Countach


Lamborghini Countach Tyres

Lamborghini Countach Tires Original Equipment 

ModèleDate de débutDate de finQuantité produiteTaille du pneu avantTaille des pneus arrièreMarque et bande de roulement
LP40019741978150205/70 VR 14215/70 VR 14MICHELIN XWX
LP400S S11978197950205/50 R 15345/35 R 15PIRELLI P7
LP400S S21979198179205/50 ZR 15345/35 ZR 15PIRELLI P7
LP400S S31981198282205/50 ZR 15345/35 ZR 15PIRELLI P7
LP5000S19821985321205/50 ZR 15345/35 ZR 15PIRELLI P7
5000 QV19851988610225/50 ZR 15345/35 ZR 15PIRELLI P7R
25th Anniversary19881990657225/50 ZR 15345/35 ZR 15PIRELLI P-ZERO

Histoire de la Lamborghini Countach

La Lamborghini Countach a maintenant presque 30 ans, mais elle fait toujours tourner autant de têtes qu'elle l'a fait lorsque la première LP400 est sortie de la chaîne de montage et dans les salles d'exposition en 1974.

Après avoir constaté que l'attrayante Miura était limitée par sa conception, son châssis et la disposition de son moteur, Lamborghini a prévu de remplacer la Miura par une voiture entièrement nouvelle. Lamborghini a chargé le fanatique du design Bertone, Marcello Gandini, de créer ce qui allait devenir le sommet de l'érotisme véhiculaire (des affiches de la voiture finiraient par être affichées sur les murs des chambres partout dans le monde !). Quand Gandini a vu les dessins à Nuccio Bertone, il s'est exclamé "Countach!" (l'équivalent piémontais d'un sifflet de loup), et c'est ainsi que l'histoire de la Lamborghini Countach est née !

Lamborghini a passé trois ans à développer le moteur et le châssis de la Countach LP400. L'objectif était de construire une voiture qui surpassait la Miura à tous points de vue. L'automobile était équipée de deux radiateurs latéraux pour faciliter le refroidissement du moteur V12 de 4 litres monté longitudinalement (inspiré de la technologie F1 à l'époque), et placer la boîte de vitesses à l'avant du V12 permettait des changements de vitesse directs rapides et un poids presque parfait. Distribution.

La Lamborghini Countach a offert de superbes performances, avec une production LP400 atteignant 184 mph sur l'un des circuits d'essai secrets de Fiat. Encore aujourd'hui, c'est impressionnant ! La Lamborghini Countach LP400S était un développement de la Lamborghini Countach LP400. Le LP400S arbore une posture plus agressive, roulant sur des roues en magnésium Campagnolo de 12" de large et 15" qui étaient initialement chaussées de pneus PIRELLI P7. Le LP400S a la même puissance que le LP400 d'origine, mais avec des améliorations telles qu'une boîte de vitesses à rapport plus court, le Lamborghini LP400S peut atteindre 60 mph environ une seconde plus vite que son frère un peu plus âgé. Des arches plus larges, une géométrie de suspension mise à jour et une direction plus directe figuraient parmi les autres modifications apportées au véhicule.

En 1982, le moteur a été mis à niveau à 4,8 L et le nom du modèle a été changé en LP500S. La réaction de Lamborghini à la 365 GT4 de Ferrari a été la LP500S. La Testarossa était la réaction de Ferrari à la LP500S. Lamborghini a répondu une fois de plus en développant le LP500S QV (Quattrovalvole), qui a généré 455 chevaux.

La Countach du 25e anniversaire, nommée pour commémorer le 25e anniversaire de Lamborghini en 1988, était mécaniquement assez similaire à la 500QV mais présentait un style très différent. Les «boîtes à air» arrière ont été retravaillées et agrandies, et les évents derrière elles ont été modifiés pour fonctionner d'avant en arrière plutôt que d'un côté à l'autre. Un nouveau barrage d'air et une nouvelle jupe latérale ont également été installés, tous deux avec des prises d'air, et les feux arrière ont été redessinés pour être plus petits, avec des panneaux couleur carrosserie remplaçant les sections supérieure et inférieure des anciens énormes feux arrière.

 Lamborghini Countach Tires  Lamborghini Countach Tyre  Lamborghini Countach Tyres

La Countach a été remplacée par la tout aussi spectaculaire Diablo en 1991, après vingt ans de fabrication. Le LP400 a été produit en 157 unités, le LP400S en 237 unités, le LP500S en 321 unités et le LP500S QV en 676 unités. Avec 650 unités fabriquées, l'édition du 25e anniversaire possède certaines des plus grandes statistiques de production de toutes les Countach.


Lamborghini Countach tyre Pressure


Nous avons créé ce tableau dans l'espoir d'aider les utilisateurs à déterminer les pressions de pneus appropriées pour les différentes variantes de Lamborghini Countach. Si vous avez de plus amples informations sur la pression des pneus appropriée pour certains modèles Lamborghini Countach, veuillez nous en informer, et nous apprécierions toute preuve photographique que nous pourrions inclure sur cette page.

Modèle Démarrer Finir Taille du pneu avant Pression avant Taille des pneus arrière Pression arrière Modèle de pneu
Countach LP400 1974 1978 205/70 VR 14 36 psi (2.5 bar) 215/70 VR 14 44 psi (3.0 bar) Michelin XWX
Countach LP400S S1 1978 1979 205/50 R 15 37 psi (2.6 bar) 345/35 R 15 40 psi (2.8 bar) Pirelli P7
Countach LP400S S2 1979 1981 205/50 ZR 15 37 psi (2.6 bar) 345/35 ZR 15 40 psi (2.8 bar) Pirelli P7
Countach LP400S S3 1981 1982 205/50 ZR 15 37 psi (2.6 bar) 345/35 ZR 15 40 psi (2.8 bar) Pirelli P7
Countach LP5000S 1982 1985 205/50 ZR 15 37 psi (2.6 bar) 345/35 ZR 15 40 psi (2.8 bar) Pirelli P7
Countach 5000 QV 1985 1988 225/50 ZR 15 37 psi (2.6 bar) 345/35 ZR 15 40 psi (2.8 bar) Pirelli P7
Countach 25th Anniversary 1988 1990 225/50 ZR 15 38 psi (2.6 bar) 345/35 ZR 15 41 psi (2.8 bar) PIRELLI P-ZERO

Borrani Wire Wheels

Des jantes Borrani sont disponibles pour votre Lamborghini Countach d'origine, ce qui peut surprendre. Avec son style géométrique et son ambiance de l'ère spatiale, la Countach est toujours un symbole du futur à plus de 50 ans, tandis que les jantes Borrani reflètent les modes de création automobile classiques et artisanaux. Borrani a cependant créé et fabriqué une roue à rayons pour s'adapter à la Countach, ce qui implique qu'au moins une Countach avait déjà été équipée de roues à rayons Borrani. Pour beaucoup, cela peut sembler une décision inhabituelle, mais nous rendrions un mauvais service aux passionnés d'automobile si nous ne couvrons pas toutes les possibilités. Les roues Borrani Wire Wheels pour la Lamborghini Countach sont disponibles sur Borrani Wire Wheels.


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