Michelin XZX
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Pneu Michelin XZX
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Une structure révolutionnaire pour des performances inégalées
Avec le pneu X à carcasse radiale, Michelin part à la conquête du monde avec une avance considérable. Sa structure révolutionnaire pour l'époque permet alors de distinguer la fonction flanc de la fonction sommet.
L'innovation Michelin
Première grande innovation Michelin, le pneu à carcasse radiale est tout d'abord commercialisé sous l'appellation " X " en 1949. A cette époque, Lancia est le premier constructeur à adopter le X en première monte sur son modèle Aurelia. A partir de 1955, la technologie radiale s'émancipe et la plupart des constructeurs européens choisissent cette solution. Le X équipe alors différentes catégories de voitures : des originales et populaires 2CV ou Coccinelle aux fascinantes Mercedes 190SL ou Facel Vega.
La technologie radiale
Les avantages du pneu radial par rapport au pneu conventionnel sont perceptibles dans tous les domaines :
- une plus grande sécurité (tenue de route, adhérence, freinage),
- une économie à l'usage (rendement kilométrique doublé, réduction importante de la consommation de carburant),
- un plus grand confort grâce à la souplesse des flancs.
Pneus collection Michelin XZX
