Pneus Bugatti Type 57
Bugatti Type 57 Atlantic
Pneus Collection Bugatti 57 S
- Longstone recommande le Michelin 5.50 x 18 D.R. comme le meilleur choix de pneu pour cette belle voiture.
- Pirelli fabrique également un 5.50-18 PIRELLI STELLA BIANCA qui améliorera la maniabilité d'un type 57.
- Il y a aussi des pneus 5.50/6.00 x 18 R1 Dunlop Racing que certains aiment sur ces Bugatti des années 1930.
- La chambre à air appropriée pour un pneu de cette taille est la chambre à air Michelin 17/18H ou la chambre à air Michelin 18" C RET Central Valve, selon votre type de roue.
Histoire de la Bugatti Type 57
Jean Bugatti, fils du fondateur Ettore, a construit la Bugatti Type 57 et ses déclinaisons (dont les légendaires Atlantic et Atalante). 710 Type 57 ont été produits entre 1934 et 1940. Contrairement au Type 49 et aux modèles antérieurs, les Type 57 utilisaient un moteur à double arbre à cames de 3 257 cm3 basé sur le Type 49, mais il a été modifié par Jean Bugatti. Les moteurs de type 50 et 51 utilisaient des engrenages coniques à l'avant du moteur pour transmettre la puissance du vilebrequin, mais le type 57 utilisait un train d'engrenages droits à l'arrière du moteur, avec des roues dentées en fibre sur les arbres à cames pour obtenir moins de fonctionnement. bruit.
Le Type 57 était disponible en deux configurations de base : le Type 57 standard et le Type 57S/SC surbaissé. Le châssis et le moteur de la Type 57 ont été ressuscités sous le nom de Bugatti Type 101 en 1951. Le 7 février 2009, une Type 57 redécouverte s'est vendue aux enchères pour 3,4 millions d'euros lors d'un salon de l'automobile à Paris.
Roues à rayons Borrani
Borrani wheels are available for your Bugatti Type 57. As agents for the iconic Ruote Borrani Milano company we are able to supply all wheels from their extensive range.
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Wire wheels made by Ruote Borrani Milano are, without doubt, the best wire wheels available. Borrani wheels utilise aluminium rims, steel spokes and steel wheel centres.
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Wheels made by Borrani are available in the following styles:
- Painted silver finish, as per the racing wheels of the period
- Polished and chrome finish, highly polished rim, chrome spokes & wheel centre
- Painted finish with polished outer edge