Pneus Peugeot 405

Peugeot 405

Peugeot 405


Peugeot 405 Tyres


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Historie de la Peugeot 405

La Peugeot 405 est une grande automobile familiale qui a été introduite par le constructeur automobile français Peugeot en juillet 1987 et est toujours construite sous licence hors de France après avoir été abandonnée en Europe en 1997. Elle a reçu le plus de votes dans l'histoire du concours pour être nommée Voiture européenne de l'année en 1988. Peugeot a dévoilé la 405 en tant que type de carrosserie berline à quatre portes uniquement en juillet 1987, et les ventes ont commencé peu de temps après dans les pays continentaux à conduite à gauche. C'était le successeur de la longue Peugeot 305.

Il a été introduit au Royaume-Uni en janvier 1988, avec des variantes à conduite à droite fabriquées dans l'ancienne usine Rootes/Chrysler de Ryton près de Coventry et des versions à conduite à gauche fabriquées à Sochaux, en France. Il y avait des moteurs à essence à quatre cylindres dont la puissance variait de 64 à 158 chevaux. Les moteurs diesel à aspiration naturelle et turbocompressés ont été introduits dans la gamme en 1988. En 1988, une variante break a également été proposée. La 500 000e 405 a été fabriquée en 1989, tandis que la millionième 405 a quitté l'usine de Sochaux en 1990.

Environ 2,5 millions de voitures ont été vendues dans le monde, en configurations LHD et RHD, en tant que berlines et breaks. Les 33 années de fabrication de la Peugeot 405 ont été classées début 2020 comme la seizième automobile monogénération ayant la plus longue durée de vie de l'histoire.


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