Pneus Jaguar E-Type
Pneus Collection Jaguar type E
- Les pneus d'équipement d'origine pour un type e de la série 1 étaient Crossply 6.40 H 15 Dunlop RS5. Actuellement, le seul pneu adapté à la période est le 185VR15 Pirelli Cinturato CA67. Nous suggérons également que c'est le meilleur pneu pour un premier XKE.
- Les Jaguar de type E de la série 2 étaient équipées du 185VR15 Dunlop Aquajet. Nous suggérons que les meilleurs pneus pour un MK2 XKE sont le 185VR15 Cinturato ou le 185VR15 Michelin XVS.
- Les Jaguars de type V12 E de la série 3 équipaient Dunlop ER/70VR15 Aquajet. Actuellement, nous suggérons que les meilleurs pneus dans cette taille sont 205/70 WR 15 PIRELLI CINTURATO P5.
- Beaucoup de gens souhaitent monter un pneu plus large pour remplir les passages de roues d'un type e, pour lequel nous suggérons 205/70VR15 Pirelli CN12 ou 205/70VR15 Michelin XWX ces voitures 6 cylindres. Nous pensons cependant que nous devons dire que les voitures antérieures se comportent vraiment nettement mieux avec des pneus 185.
- Pour ces pneus, nous recommandons la valve excentrée Michelin 15F comme chambre à air la mieux adaptée.
- Vous trouverez ci-dessous des informations plus explicatives sur nos recommandations pour les pneus Jaguar XKE.
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Autres Options pour Pneus Jaguar E-Type Tyres
L'histoire de la Jaguar type E
La première Jaguar E-Type chaussait des pneus à carcasse diagonale 640H15 Dunlop RS5 jusqu'en 1965. Après, l'E-type chaussait des pneus radiaux Dunlop SP Sport Aquajet 185HR15. Ces pneus sont maintenant devenus des standards et ils ont été l'équipement d'origine pour les Jaguar XESérie 1 et E-type Série 2.
Les meilleurs pneus pour les Jaguar d'avant 1971 sont les nouveaux pneus PIRELLI CINTURATO ™ 185VR15 ou les pneus Michelin XVS 185VR15.
En 1971, la Jaguar XKE Série 3 fut lancée avec un moteur V12 5,3L, équipée de pneus radiaux Dunlop ER70x15 (205/70HR15) avec des jantes en acier 6"x15" (jantes à rayons disponibles en option) La Jaguar E-type Série 3 avait aussi la direction assistée ce qui résolvait le problème d'une direction rendue lourde et difficile à cause des pneus plus larges.
En 1961, 12 ans et 4 mois après le lancement de la XK120, à l'occasion du Salon Automobile de Genève, Jaguar étonna une fois encore tout le monde avec la Jaguar Coupé E-type (XKE). Cette voiture extraordinaire possédait 265 ch, elle avait une vitesse maximale de 240 km/h avec une consommation moyenne en carburant de 15,4L/100 km. Tout ceci sur une voiture de sport/touring haut de gamme au prix de 2000£. A l'époque, il s'agissait de quelque chose qu'aucun constructeur n'avait jamais été capable de faire et c'est encore aujourd'hui sensationnel! De sa naissance en 1961 en version E-type Série 1 de 3,8L à la version de 1968 Série 2 avec 4,2L jusqu'à la dernière version de 1975 Série 3 V12 avec 5,8L, cette Jaguar a toujours été un élément de référence et certains la considèrent même comme la voiture la plus belle de tous les temps!
9600HP Thanks to Philip Porter
