Set of 5 off 125SR15 Michelin X OFFRE

Un pneu 125SR380 est essentiellement un 125SR15. Lorsque Michelin fabriquait pour la première fois des pneus radiaux, étant français, ils avaient peu de compréhension des pouces, donc le 380 en 125 SR 380 est simplement 15" en millimètres. Aujourd'hui, Michelin ne l'appelle plus le 125SR380. Ils ont suivi la convention de l'appeler un 125R15".

Pneus 125SR15

Lorsque Citroën a développé la 2CV pour la première fois, le principal actionnaire était Michelin. En conséquence, la voiture a été conçue en conjonction avec leur nouvelle technologie radiale. Les toutes premières voitures à capot ondulé étaient équipées du 125 R 400 Michelin X. Cependant, au début des années 60, on est passé aux roues plus conventionnelles de 15 pouces et au 125SR15 Michelin X. Depuis le développement du 125SR15 Michelin X, il y a eu de nombreux développements dans la conception des pneus, mais uniquement pour rendre les pneus plus adaptés aux châssis de voitures modernes. Les parois latérales souples du X et la faible empreinte de la 125SR15 font partie intégrante de la voiture. D'autres pneus ne conviendraient pas, même s'ils pourraient être moins chers.

Chambres à air 125SR15

Ce 125SR15 Michelin X est un pneu sans chambre à air donc vous pouvez le faire rouler sans. Vous pouvez également utiliser une chambre à air si vous préférez et nous vous recommandons la chambre à air Michelin 15CB Offset Valve. Si votre roue n'est pas appropriée pour rouler sans chambre à air car elle n'a peut-être pas de talon de sécurité, vous devrez bien sûr utiliser une chambre à air. Pour plus d'informations, rendez-vous sur notre page chambre à air.

Pour plus d'informations sur le 125SR15 Michelin X, veuillez voir ci-dessous ou appelez le +44 (0) 1302 711 123.

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