B F Goodrich Radial T/A
Pneus radiaux B F GOODRICH T/A
- La gamme BF Goodrich Radial T/A propose une large gamme de tailles de pneus Muscle car.
- La gamme BFGoodrich Radial T/A arbore des lettres blanches en relief, adaptées aux muscle cars des années 1960 et 1970.
- Les lettres blanches surélevées ne sont que d'un côté du pneu afin qu'elles puissent être cachées si nécessaire.
- Le BFGoddrich Radial TA a été conçu pour être monté sur des voitures classiques conçues avant octobre 1990.
- Le B F Goodrich Radial T/A n'a pas à se conformer aux réglementations d'étiquetage des pneus qui s'appliquent aux pneus de voiture modernes.
B F Goodrich Radial TA
BFGoodrich est passé aux pneus radiaux T/A de performance au début des années 80 en tant que l'un des premiers pneus radiaux de course en Amérique. Le BFG Radial T/A est désormais qualifié pour le marquage E de l'Union européenne ainsi que pour le DOT requis aux États-Unis.
Pneu BFG Radial T/A
Parce que la gamme de pneus radiaux T/A de Goodrich a les lettres blanches en relief, elle est parfaitement adaptée aux muscle cars américaines telles que la Ford Mustang ou l'AC Cobra. Il propose une excellente gamme de pneus radiaux à parois latérales hautes pour roues de 14" et 15" avec des jantes très larges offrant des solutions de pneus qui autrement étaient des pneus européens comme les Avon CR6ZZ, Michelin XWX ou Pirelli CN12. Cependant, les lettres blanches en relief donnent au BFGoodrich Radial T / A l'avantage lors du montage d'un pneu sur les muscle cars américains.
BFGoodrich Radial T/A FAQ
R : La marque BFGoodrich fait partie de la marque Michelin, donc oui, on peut dire qu'il s'agit de pneus Michelin.
R : La demande de pneus à lettres blanches en relief provient principalement des États-Unis pour leurs muscle cars. Par conséquent, les pneus Radial T/A sont fabriqués en Amérique, c'est pourquoi ils n'étaient historiquement marqués que par le DOT.
R: Ils ont toujours été marqués DOT, donc bien aux États-Unis. Cependant, depuis 2019, la gamme BF Goodrich Radial T / A est devenue E -marquée, l'ouvrant aux muscle cars classiques en Europe.