Pneus AC 428
Pneus collection AC 428
- Le pneu d'origine de l'AC428 est le 205 R 15 Avon Textile. Bien que de taille correcte, ce pneu convient mieux à une grande berline telle qu'une Rolls Royce.
- Le pneu recommandé pour la 428 est le 205 WR 15 PIRELLI CINTURATO CN72 car c'est le meilleur pneu pour une voiture de sport.
- La chambre à air recommandée par Longstone est la chambre à air Michelin 15/17H Offset Valve.
- Si vous voulez des pneus plus modernes sur votre AC 428 Frua alors Pirelli fabrique un 215/70VR15 CN12.
- La pression optimale des pneus pour cette configuration est de 26 psi à l'avant et de 28 psi à l'arrière.
- Pour plus d'informations sur les chambres à air, consultez notre guide pratique des chambres à air pour plus d'informations.
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Autres Options pour Pneus AC 428 Tyres
Ce pneus est le seul autre pneu disponible dans la taille corect pour la 428 Frua, mais est plus adapté pour une large saloon Rolls Royce.
L'Histoire de l'AC 428 Frua
La classique AC Frua dite AC 428 est une voiture "GT" (Grand Tourisme) britannique des années 60 et du début des années 70. Construite par AC de 1965 à 1973, c'est un modèle très rare puisqu'il n'en existe au total que 81 dont 49 Coupé (Fastback), 29 Cabriolets et 3 avec une carrosserie spéciale.
Cette voiture fut réalisée sur la base d'un châssis de course avec des suspensions à ressorts de l'AC Cobra 427 Mark III allongée d'environ 15 cm (6"). Les châssis étaient produits à l'usine d'AC en Angleterre, pour être par la suite expédiés à Frua en Italie où était montée la carrosserie, qui à son tour était expédiée en Angleterre pour le montage de la transmission et les finitions. Etant donné les coûts de production exorbitants, ces voitures n'étaient pas vendues à un prix compétitif...
A la différence d'autres voitures similaires, comme l'ISO Grifo, Rivolta et Monteverdi et les classiques De Tomaso de la même période, l'AC Frua est caractérisée par ses suspensions à ressorts totalement indépendantes.
Cette voiture est très souvent confondue avec la Maserati Mistral, elle aussi dessinée par Pietro Frua. Généralement, on croit que ces 2 voitures ont en commun une grande partie des éléments de carrosserie, mais en réalité seules les fenêtres de l'avant et les poignées des portes sont identiques.