Pneus Renault 18
1981 Renault 18 Sedan
Renault 18
- La taille standard des pneus pour la Renault 18 était de 155 R13. La recommandation de Longstone dans cette taille est le 155 HR 13 Michelin XAS FF.
- Cependant, il n'était pas rare de monter des pneus 165 R13 ou 175/70 R13.
- Dans ce cas, nous recommandons respectivement le 165HR13 Michelin XAS FF ou le 175/70 VR 13 PIRELLI CINTURATO ™ CN36.
- Les pneus 155 R13 et 165 R13 conviendraient mieux aux chambres à air Michelin 13D.
- Les pneus 175/70 R13 seraient mieux équipés d'un jeu de chambres à air Michelin 13E.
- Les chambres à air ne sont pas nécessaires sur ces pneus, mais elles peuvent toujours être une bonne option par rapport au tubeless. Pour plus d'informations, consultez notre guide de la chambre à air.
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Autres Options pour Pneus Renault 18 Tyres
Independent Tyre Test - The Results
Dans le monde des pneus modernes, il est courant de tomber sur un test de pneus. Malheureusement, dans le monde des pneus classiques, l'investissement ne semble jamais être là pour faire un bon test de pneus modernes. Cependant, un magazine allemand a réalisé en juillet 2016 ce test de pneus modernes sur des pneus Porsche classiques. Ce test de pneus Porsche classique a été traduit de l'allemand vers l'anglais. Ce qui est remarquable dans ce test de pneus, c'est à quel point les pneus Porsche classiques PIRELLI CINTURATO ™ CN36 se sont bien comportés dans le tableau à la fin. Les scores de ce tableau ne sont pas notés par rapport aux autres pneus du test, donc lorsqu'un score de 1 est enregistré, alors c'est un score parfait pour un pneu classique ou un pneu moderne. C'est merveilleux de voir que ces pneus Porsche classiques peuvent donner des résultats aussi exemplaires.
History of the Renault 18
La Renault 18 était destinée à succéder à la Renault 12 et a été produite entre 1978 et 1983 (bien que la 12 soit restée en production jusqu'en 1980). Au cours de sa production, diverses variantes ont été fabriquées, notamment des versions Station Wagon, Estate (Renault 18 'Break') et Turbo. Elle a ensuite été remplacée par la Renault 21.
