Ensign

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Pneus pour jantes à talons Ensign

Ensign propose une excellente gamme de pneus pour jantes à talons.
Ces petits pneus pour jante à talons de motos vintages 26 X 2½ Ensign, 26 X 3 Ensign et 28 X 3 Ensign utilisent l'ancien motif de bande de roulement à double crampon Dunlop.
26X3 Ensign en plus d'être une taille courante pour les motos anciennes, il est également utilisé sur les petites voitures vétérans telles qu'une De Dion Bouton Vis a Vis et les premières voitures anciennes comme une GN ou une Austin 7.
Pour les plus grandes voitures vétérantes et anciennes, nous suggérons que les pneus Ensign Chevron constituent la gamme la plus fiable de pneus pour jante à talons.
Le 710X90 Ensign Chevron que nous recommandons pour Brescia Bugatti et les premières voitures Frazer Nash.
L'Ensign Chevron 8.20 X 120 est le pneu pour jante à talons que nous recommandons pour une Bentley vintage de 3 litres.
Pour une Rolls Royce Silver Ghost sur des pneus jantes à talons, nous recommandons le 895X135 Ensign Chevron.
Malheureusement, Dunlop ne fabrique plus ses pneus pour jantes à talons, les Dunlop Chevron.
Heureusement, Ensign a repris le nom et la bande de roulement de l'ancien Dunlop Chevron.

Ensign fabrique une petite gamme de pneus vintages.
La gamme de pneus vintage Ensign utilise de nombreux anciens modèles de bande de roulement Dunlop vintages.
Le 4.50X19 Ensign B5 utilise le motif de bande de roulement Dunlop B5 qui a été installé sur la Vintage MG de la fin des années 1930 et des années 1940.
Le 6.00/6.50X17 Ensign utilise le dessin de la bande de roulement Dunlop Fort des années 1930 et est excellent sur une Derby Bentley 4¼ de la fin des années 1930.
Le 5.25/5.50 x 18 Ensign utilise le dessin de bande de roulement Dunlop D2/102 Goldseal des années 1940 et 1950, mais est excellent sur une Derby Bentley du milieu des années 1930.

Malheureusement, Ensign ne fabrique actuellement qu'une seule taille de pneus de course vintage.
Grâce à notre expérience, le pneu de course 4.50X19 Ensign 3-Stud est de loin le meilleur pneu de course dans sa taille et est idéal pour une MG TA, TB et TC.
Ce serait formidable si, à l'avenir, Ensign fabriquait davantage de pneus de course à 3 crampons.