Citroen Dyane

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Pneus Citroen Dyane


    Citroen Dyane Bleu
  • La Dyane Citroen ajustée 125SR15 Michelin X. Il n'y a pas d'autre pneu pour adapter à la dyane.
  • Le 125SR15 Michelin X fait partie intégrante de la conception de la suspension et de la direction de la Dyane Citroen et de 2cv. La paroi latérale mince et la finesse de la bande de roulement avec des épaules anguleuses et carrées sont importantes pour la manière dont les dyane Citroen Dyane.
  • Le seul autre pneu possible que vous pourriez adapter à une citroen DYANE 4 ou DYANE 6 est le 135SR15 Michelin ZX.
  • Notre chambre à air suggérée pour ces pneus est le Chambre à Valve Oblique Michelin 15CB.

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Citroen Dyane

Histoire de la Citroën Dyane

La Citroën Dyane a été fabriquée entre 1967 et 1983, avec 1444 583 unités construites. La Dyane a été utilisée pour développer le panneau van Acadiane. La Dyane était un dérivé de Citroën 2CV conçu pour concurrencer l'immense succès de la Renault 4, qui avait réduit les ventes de 2CV depuis son introduction en 1961. La Dyane, un peu comme la Renault 4, était destinée dès le début à être une berline, avec quelques différences de style telles que des phares ronds plus conventionnels placés dans le garde-boue avant avec un anneau de garniture carré en acier inoxydable (par opposition aux unités séparées à l'ancienne de la 2CV) et des embellissements de roue en acier inoxydable.

On pense souvent à tort que la Dyane était destinée à remplacer la 2CV, mais elle visait un peu plus haut dans la gamme Citroën (quelque part entre la 2CV et l'Ami) et elle attirait une clientèle différente qui recherchait la polyvalence offerte par la Dyane. En 1969, sur les côtes britanniques, la voiture coûtait 648 £.



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